نظام الأكياس الصناعية لحمل الغبار العالي: التطبيقات العملية، الاختيار

ما الذي يعنيه في الواقع حمل الغبار العالي عند مدخل Baghouse

يعد حمل الغبار المرتفع مشكلة جماعية وليس قراءة تركيز. الرقم الذي يحرك تصميمك هو جرامات الجسيمات لكل متر مكعب عادي يصل إلى قاعة المدخل، مضروبًا في حجم الغاز الذي لا يمكنك تقليله.

يتبع ذلك نتيجتان. تقصر دورة التنظيف، لذا فإن الكيس الذي كان ينبض كل 40 دقيقة ينبض الآن كل 6 إلى 8 دقائق، وكل نبضة تدفع الغبار إلى عمق اللباد. تصبح سلسلة القادوس والرماد أيضًا عنق الزجاجة: يجب أن يتحرك صمام دوار بحجم 1.5 طن/ساعة من الغبار بمعدل 4 طن/ساعة، أو يعود القادوس إلى الخلف، ويمتلئ المدخل، وتبدأ عملية إعادة التصريف.

انخفاض الضغط الذي يرتفع مرة أخرى خلال 24 ساعة من دورة التنظيف، مما يشير إلى عدم إمكانية تحرير الكعكة.

تم العثور على الغبار على جانب الهواء النظيف عند صفيحة الأنبوب وليس على جسم الكيس، وهو علامة على سرعة العلبة العالية وليس على فشل النسيج.

لا يزال الرماد يتدفق من القادوس بعد توقف المروحة، مما يعني أن سلسلة التفريغ أصغر حجمًا من الحمل الحقيقي.

اختيار طريقة التنظيف لنظام الأكياس الصناعية تحت حمل الغبار العالي

أعلى من 10 جم/Nm3 تقريبًا عند المدخل، حدد طريقة التنظيف قبل حساب مساحة القماش. تعمل هذه الطريقة على تثبيت نسبة الهواء إلى القماش، كما تحدد النسبة مقدار القماش والسكن والهواء المضغوط الذي سيحمله المشروع.

النفاث النبضي ذو الضغط المنخفض يفوز بمعظم المشاريع ذات الأحمال العالية، بشرط أن يكون الهواء المضغوط جافًا ويتم تشغيل تسلسل النبض بواسطة الضغط التفاضلي بدلاً من المؤقت الثابت. يؤدي النبض على مؤقت في تيار 12 جم/Nm3 إلى الإفراط في تنظيف الصفوف الأولى وتجويع الصفوف الأخيرة، وهذا هو السبب في أن جزأين من نفس المجمع يمكن أن يظهرا عمرًا مختلفًا تمامًا للأكياس.

جامع الغبار ذو الكيس النفاث ذو الضغط المنخفض بالنسبة لغاز المداخن عالي التحميل، يستخدم حجرة الأكياس القابلة للتخصيص التنظيف النفاث النبضي ومواد الجسم والأكياس القابلة للتحديد لتناسب درجة الحرارة والغبار. عرض المنتج →

يعمل التقاط المصدر على تقليل حمل الغبار قبل أن يصل إلى الأكياس

أرخص مكان لقطع حمل الغبار هو الفرن، وليس في غرفة الأكياس. تعمل أغطية الالتقاط على تقليل الكتلة التي تصل إلى المرشحات، وبالتالي يحافظ نفس المبيت على نسبة هواء إلى قماش قابلة للتطبيق بدلاً من الانجراف إلى حمل زائد دائم.

تحتوي شفاطة الالتقاط بفتحة الفرن العالي ذات حجم الاستخراج الصحيح على 90 إلى 95 بالمائة من دخان التنصت، وتقوم الأغطية الموجودة عند فوهة الوعاء بنفس الشيء أثناء النفخ. كلاهما يخفض تحميل المدخل بمقدار ثلاث إلى خمس مرات تقريبًا خلال دقائق الذروة التي تحدد نقطة التصميم بأكملها.

غطاء الالتقاط بفتحة الفرن الانفجار غطاء فتحة الصنبور مغلق بالكامل يلتقط الدخان ويخزن أبخرة الانفجار مؤقتًا؛ الباب العلوي المتحرك يدعم الفحص والصيانة. عرض المنتج →

تفاصيل تصميم غطاء المحرك مهمة بقدر أهمية وجود غطاء المحرك: أغطية الالتقاط الأمامية للمحول يحتفظ بمعدل الالتقاط الخاص بهم فقط عندما يتم ضبط فجوة التنورة وحجم الاستخراج على الوعاء، ويتصرف غطاء المحرك الذي يقل حجمه بنسبة 20 بالمائة مثل عدم وجود غطاء محرك السيارة على الإطلاق أثناء الذروة.

تفاصيل القادوس ومعالجة الرماد ووسائط التصفية التي تفشل أولاً

في خدمة حمل الغبار العالي، تكون حالات الفشل التي توقف الوحدة دائمًا تقريبًا في القادوس وفي أجهزة الكيس، وليس في القماش نفسه. يتم اختيار القماش أخيرًا، بعد استقرار توازن الكتلة.

يبلغ ميل القادوس 60 درجة كحد أدنى، و70 درجة للغبار المتماسك ولو قليلاً؛ جسر قادوس بزاوية 55 درجة عند 4 طن/ساعة من الرماد.

حجم معدات التفريغ وفقًا لمعدل ذروة الرماد، وليس المتوسط: الناقل اللولبي، والصمام الدوار، والمزلق، كلها في نفس الحساب.

حاجز مدخل أو لوحة تآكل أمام صف الأكياس الأول، وبالتالي تفقد الطائرة القادمة سرعتها قبل أن تلمس القماش.

يمكن أن تكون السرعة أقل من حوالي 1 م/ث عند مدخل القادوس، مما يمنع التقاط الغبار المستقر مرة أخرى.

تعتبر أجهزة القفص والحقيبة هي نقطة الضعف الثانية. القفص المكون من قطعتين، والغطاء العلوي المزود بفتحات تهوية، وشريط التثبيت المناسب يكلف قليلًا مقارنة بالإغلاق، مع الاحتفاظ بمجموعة احتياطية متطابقة من

أكياس تصفية الغبار المنسوجة وغير المنسوجة المخصصة أكياس مرشح احتياطية متطابقة مصنوعة من مواد منسوجة أو غير منسوجة، يتم اختيارها حسب حجم الجسيمات ودرجة الحرارة والمقاومة الكيميائية لجمع الغبار. عرض المنتج →

في الموقع يقصر فترة الاستبدال من أيام إلى ساعات.

تشغيل نظام الأكياس الصناعية لخدمة حمل الغبار العالي

تحدد أرقام التشغيل ما إذا كان التصميم سيظل على قيد الحياة أثناء الاتصال بالعملية. قم بتسجيلها قبل تسليم الوحدة، لأن كل جدال لاحق حول الأداء يبدأ من خط الأساس هذا.

الأسئلة المتداولة

ما هو حمل الغبار الذي يبرر استخدام المجمع الأولي قبل حجرة الأكياس؟

ما يزيد عن 15 إلى 20 جم/م3 عادي تقريبًا، عادةً ما يدفع المجمع الميكانيكي المسبق تكاليفه خلال دورتين لاستبدال الكيس. وتحت ذلك، تتعامل نسبة الهواء إلى القماش الصحيحة والتنظيف دون الاتصال بالإنترنت مع الحمل بتكلفة أقل من إضافة المعدات.

هل يمكن الاحتفاظ بغرفة الأكياس الموجودة وإعادة تعبئتها ببساطة لحمل أثقل؟

في بعض الأحيان، ولكن فقط إذا كان الحمل الإضافي يقابله سرعة ترشيح أقل. وهذا يعني تقليل حجم الغاز، أو إضافة حجرة، أو تشغيل التنظيف دون الاتصال بالإنترنت؛ إذا لم يكن أي منهما ممكنًا، فسيصبح القادوس والمدخل نقطة الفشل الجديدة.

ما هي نسبة الهواء إلى القماش التي يجب تحديدها لحمل الغبار العالي؟

بالنسبة للخدمة النفاثة النبضية ذات الضغط المنخفض، حدد سرعة ترشيح تتراوح من 0.8 إلى 1.0 م/دقيقة، والتي تقابل حوالي 5:1 أو 6:1. تحتاج وحدات الهزاز الميكانيكية إلى نسبة 2:1 أو أقل، ويجب عدم دفع الوحدات النفاثة الدوارة فوق نسبة 10:1 عندما يتجاوز المدخل 8 جم/نيوتن متر مكعب.

ما هي مدة بقاء أكياس الفلتر في خدمة التحميل الثقيل؟

من سنتين إلى ثلاث سنوات عندما يتم التحكم في المدخل ويظل انخفاض الضغط بالقرب من 1000 باسكال. غالبًا ما تظهر الوحدات المحملة بشكل زائد الأعطال الأولى بعد 12 إلى 18 شهرًا، وتظهر هذه الأعطال عادةً في الصفوف الأولى بالقرب من المدخل بدلاً من الظهور بشكل موحد عبر الأجزاء.